什么叫错位？为什么要错位呢？首先要弄明白它的开锁原理。物体只要是能自如转动的都必须是圆形才行。锁心更是不能例外。错位法就是在圆形物体上面做文章，钻其圆形锁心的漏洞。据有关人员拆解上百种类型、上万把锁，曾用电脑、电子计算机计算和用千分卡尺来测量，还用放大几十倍的放大镜仔细观察、分析，进行了几千次的试验，才总结得出其开锁原理。不论是门锁，还是其他类型的锁；不论其外形是方形，还是圆体形；虽锁身形状千奇百怪，但锁心都是圆柱体形，且90%锁心为铜制的（也有一些用不锈钢制的）。其锁心均为圆柱体形。所以破解的奥秘就在于这个圆柱体形的锁心上。比如说，一般的门暗锁都为五齿型的钥匙，锁心钥匙孔内有5个弹珠孔，每个弹珠孔的直径均为20丝米（1丝米=1/10000米），那么每个孔的内圆周长就是62。8丝米（π取3。14）。弹珠外圆的直径也是20丝米的话，则根本不能放入弹孔内，除非常精密到一丝不差的情况，要硬压才能把弹珠压进弹子孔内。如这样，需要取出弹子就非常困难。要让弹珠能够在弹子孔内上下自如的活动，那弹子的直径就必须小于弹珠孔内圆的直径。
开锁原理动态图
所以说，弹珠大小与弹珠孔丝毫不差的锁，厂家根本不能生产出来。今后的科技不管怎么发达，相信也不可能生产出这样的锁。锁在制造过程中是不能违背弹珠比弹珠孔小这一规律的。笔者本人也曾用千分卡尺来测量计算过许多锁的弹珠孔与弹珠，得出结论是：弹珠横截面的面积一般为弹珠孔横截面积的85%至90%之间。那么，弹珠直径就必须控制在弹珠孔直径的95%以内。比如上述弹珠孔直径为20丝米，弹珠的直径最多不能超过19丝米。只有这样，才能形成弹珠的外沿与弹珠孔的内壁面有一定的空隙，弹珠才能自如活动。
再回头来分析一下直径为20丝米的弹珠孔，孔内圆的周长约为62。8丝米。在测量内环圆形周长为62。89丝米，但贴着弹珠孔口边缘测量却有70丝米，甚至超过70丝米。为何会这样呢？是哪里多出长度来呢？用放大镜来仔细观察就可以发现多出长度的原因。锁心弹珠孔口刚好处置在锁心圆外形的龟背上。龟背上是凸圆形，锁心弹珠孔内圆环却是平面圆形，龟背上的圆形弹珠孔则是凹凸不平的一个斜斜圆形，凹凸的地方就是多出长度的原因。
什么是错位
可以做一个试验：在一张硬纸上用圆规画上一个圆（20毫米的直径），再把纸卷成空心圆柱形，让画的那个圆在圆柱体的凸背上，如图：
从图中可以分析得出：原来图上的那个圆直径为20dm，在把纸卷成圆柱体形后，圆的直径已被卷成弧圆形，从这个弧圆形的两端画一条线段，这条线段的长度明显是比弧圆的外弧线短些。
其实，在弹珠孔内的直径就相当于这条两端连接的线段。所以，弹珠孔口的圆周长为：20×3。14=62。8dm，那么，弹珠孔内内环圆形的周长由于直径小于20dm，周长则小于62。8dm。
从上述例子可以充分说明了这个道理：又给弹珠的活动空间增加了一定的空间。一般锁在锁着的状态时，锁身的弹珠孔与锁心弹珠孔是笔直相通，且大小完全一样和完全重合的（这里说明一下，锁身的弹珠孔口是在龟背反面底下，测量它的直径与周长，其结果与锁心弹珠孔口的完全一样）。
无论是什么类型的锁（指有锁心，且是圆形锁心的锁），在锁着的状态下，只要用小刀或小起子插入钥匙孔内卡住锁心，顺时针方向扭转，都可以扭转5~15°，没有一把锁不是如此。锁在锁着的状态下，锁心丝毫扭不动的情况是不会有的。前面已讲叙了弹珠必须比弹珠孔小，弹珠才能在弹珠孔内有活动的余地。这就是锁在锁着状态下可以扭动锁心的原因。扭动了锁心，就会形成弹珠与弹珠孔的错位。万能错位开锁法就是从这里着手，不懂上述道理，就无法弄清万能错位开锁法的奥秘。
为何锁在锁着状态下，只能扭转锁心转动5~15°？扭转度数在一些又不行呢？这是开锁匠们学习万能错位开锁法时，一定要弄清楚的一个重要原理，然后才能理解开锁原理和学好这门技术，用万能错位打开各种各样的锁。
锁在锁着的状态下，锁身、锁心两个弹珠孔重合成一个孔，每一个孔内都有两粒弹珠和一根小弹簧。第一粒弹珠是指平常可以从钥匙孔看得见，与钥匙接触的那一粒弹珠（前面已有所述）。被第一粒弹珠压位的弹珠称为第二粒弹珠。由于弹簧的弹力、反弹在弹珠孔内的第二粒弹子，使其向锁心弹珠孔内顶，形成第二粒弹珠有一部分长度卡在锁心弹珠孔内，另一部份长度则卡在锁身弹珠孔内。第二粒弹子卡进锁心弹珠孔内的长度是根据第一粒弹珠的长度来决定的。
因为当锁在锁身状态下，弹簧把第二粒弹珠向上顶，第二粒弹珠则把第一粒弹珠向上挤。当第一粒弹珠被挤压到了锁心钥匙孔内的那条长形凸条边，碰撞时就再也不能被挤压出外了，被卡住在那条条形凸条的边缘。第一粒弹珠短，它被挤到凸条边时，在弹珠孔内留下空间位置多，第二粒弹子卡进锁心弹珠孔内的深度就多一些，就形成第二粒弹珠有大部份的长度卡在锁心弹珠孔内，小部分长度卡在锁身弹珠孔内。
反之，第一粒弹珠卡的话，第二粒弹珠就只能是小部分长度卡进锁心弹珠孔内，大部分长度卡在锁身弹珠孔内。所以，第一粒弹珠的长度决定着第二粒弹珠进锁心弹珠孔的深度。因此，锁在锁着状态下，第二粒弹珠由于有一部分长度卡进锁心弹珠孔内，卡住了锁身与锁心的断离面，把锁心与锁身连在一起，锁心就不能随便乱转动，无法打开锁内机关把锁打开。
当将原装钥匙伸入锁心钥匙孔后，把第一粒弹珠往下挤下，形成连锁反应；钥匙挤第一粒弹珠，第一粒弹珠又压挤第二粒弹珠，第二粒弹又往下挤压弹簧，弹簧往下顶碰着铝封，就只有收缩。当第一粒弹珠全被压到平锁心弹珠孔口、第二粒弹珠全被压到平锁心弹珠孔口时，锁心与锁身的边缘没有任何东西卡住，形成了断离面，成为分离状态，钥匙就可以扭转锁心把锁打开（这在锁的开锁原理一节已有叙述）。
锁在锁着的状态下，弹珠在锁身和锁心重合的弹珠孔内，若是用东西插入钥匙孔内一点，顺时针方向扭动锁心强行转动（一般转动在5~15°之内），情况就不同了。第一粒弹子由于扭动的作用，在锁心弹珠孔内形成80°左右的倾斜度（因为弹珠直径为弹珠孔直径的90%之内，所以只能达到80°左右的斜度）。第二粒弹珠则不同了，因为它被扭向顺时针方向，形成只有斜度为60°左右。为何会这样呢？因为弹珠小于弹珠孔，弹珠有活动的空间。第二粒弹珠又处于锁身弹珠孔与锁心弹珠孔的交接口处，上下各占有空间。锁心扭转5~15°后，开成了锁心与锁身弹珠孔不是笔直相通，而是形成了错位，错位后的交接重合口也就是锁身弹珠孔与锁心弹珠孔口的重合部分，就不再是原来的20丝米，只能是16~17丝米。
锁心的弹珠孔与锁身的弹珠孔在形成错位之后：。第二粒弹珠下端往右边倾斜，下端顶碰着锁身弹珠孔的内壁；上端则往左边倾斜，顶碰着锁心弹珠孔的内壁。加上外力（扭别锁心转动的力）的作用仍存在，第二粒弹珠被扭别卡住。从上图可看出：第二粒弹珠被锁心弹珠孔口的右下角顶着和被锁身弹珠孔口的左上角顶着。这样，第二粒弹珠就被卡住而不能上下左右活动。
那么，当第一粒弹珠被外力压下时，强行碰撞第二粒弹珠的话，第二粒弹珠就会被强行向下方压下，被迫向下运动，情况如下所示：第二粒弹珠被第一粒弹珠强行压向下方，当第一粒弹珠的下端下行至锁身弹珠孔口时，被锁身弹珠孔口的外沿左上角顶住而无法再向下压。那第二粒弹珠因被第一粒弹珠压至锁身弹珠孔口时而不再被压力向下压。这时，第二粒弹珠的上端刚好与锁身弹珠孔口相平。这时，锁心与锁身已形成了分离状态。锁心在原有的外力（扭拐的力）作用下，就会自动转动一定的度数。
最关键的地方就是这里。前面阐述了这么多，其重点就是如何错位。如果弄明白了这一点，可以说是完白明白了错位开锁原理，也就等于弄明白了90%的开锁技巧。
扭转锁心5~15°，让锁心形成错位，如何扭转才好？用什么工具才合适呢？这是很值得谈论的话题。
有用自制推动杆放入钥匙孔弹珠对面的位置，以刚好别住锁心错位的深度，不要放得太深，好让单勾伸进去有活动的空间。也有专门做成推动杆，也就是我们常说的别子，也有的用钢线制成“T”字形的勾子来勾拉钥匙孔左下角。，顶的话，是顺时针方向顶住钥匙孔右上角；拉的话，是往左下方稍斜一点勾拉。这样之后，就会使锁心内弹子孔形成错位。有的为保险起见，采用钢线（自行车钢线或钢骨雨伞的钢线）制成，如图样的双勾：
这种双勾的勾头不太长，有半粒米（约2~3毫米）长，粗为可放入一般的钥匙孔内。这种双勾，用手指定压时还可以变小，放手后又恢复原状。无论大锁、小锁的钥匙孔均能插入应用。把双勾勾头插进锁心钥匙孔口内，勾稳后，稍用力以钥匙孔为圆心，反双勾顺时针扭转。双勾的右上勾头的作用就成为拉力。左下角的勾头便成为顶住作用。手拿着推动杆使可以扭动锁心。然后用单勾（单勾用发夹或钢线锤扁锉成的长扁条形）伸入钥匙孔内，把弹珠向着弹珠孔内方向刮压。先是把单勾伸进钥匙孔最里面从里面的那一粒弹珠开始，由里向外按压所有的第一粒弹珠，反复刮压几下。也有的从钥匙孔的第一粒弹珠开始，由外向里一个弹珠一个弹珠的刮压。用拨条刮压起到的效果是：当第一粒弹珠被向下刮压时，第一粒弹珠顺着锁心弹珠孔往下压，就会把第二粒弹珠往下挤压，也就是使第二粒弹珠往锁身弹珠孔内压下，刚好使第一粒弹珠下压顶平到锁心与锁身断离面的弹珠孔口。由于锁心与锁身弹珠孔口已形成错位，以及角度的原因，第一粒弹珠下端碰着了错位后的锁身弹珠孔孔口外沿，第一粒弹子在弹珠孔内形成了80°左右斜度。第一粒弹子周围都碰着了弹子孔的内壁。这时，用拨条再怎么刮压第一粒弹子，也无法将第一粒弹珠再压下去。下面的，在锁身的第二粒弹珠因被顶脱离了锁心，脱离后因错位空间的强迫，使第二粒弹珠受弹簧力作用，又往上顶。但上顶到锁心弹珠孔口外沿边时（也就是锁心弹子孔的右下角），想再向上顶也顶不上了（除非这时放松了扭别转动锁心的错位的工具，弹珠立即会弹上来恢复原来的锁着状态。）
但是，传动锁和弹珠之间的断面并不全在相同的位置，因而弹子锁的钥匙上要有一系列的“V”形凹凸。每一个凹凸和一个弹子对应。当钥匙插入锁中，就把弹子向上推到弹子和传动销之间断面所在的位置，正好和分离切线吻合。
要打开这种锁必须使用推动杆工具和撬拨工具（也就是我们常说的单勾）。牵引工具是“L”形的硬金属棒（也就是我们常说的别子），把它插入锁中按开锁的方向转动（开锁者凭着对各式各样锁的研究能够知道应向哪个方向转动）。用力要适当，在碰到弹子时立即停住，以免卡住。撬拨工具也是有一定长度的单勾。其尖端样式各异（棱形、球形、方形、弯形等） 。在施加轻微转动力的同时，将锁心错位，将单勾工具也插入，小心翼翼地把每个弹珠拨动到断离切线的位置。当感到牵引工具上有一个轻微的跳动，说明弹子已经就位。当所有弹子都就位，就可以用牵引工具转动锁芯了。
更省时间的方法是干脆把弹子刮平。在施加转动的同时，不是插入撬拨单勾，而是插入一根刮平工具（其一端是圆形或三角形）。然后，快速地前后拉动它，使所有的弹子弹回切线，由于拉力的增加而使弹子保持在分离切线位置上。所谓自动开锁器（电动开锁工具）实际上就是一个瞬时刮平器。它是一把装有长长撬拨单勾的工具。先把撬拨单勾插入锁中，打开开关，撬拨单勾猛烈震动所有的弹子，将其击回分离切线，同时反复自动左右转动锁心，推动多回少，推十度回三度。直到把锁打开。
对付弹珠锁时要注意一个问题，即并不一定所有弹珠的直径都相同。开锁者必须区分粗和细的弹子。在用推动杆转动时，粗的弹子承受的拉力小，而细的则需要更大的转动力。开锁者必须先处理粗的弹子，因为当它们推上去后，扭力增加，足以再拨动细的弹珠。
开锁时，关键是在于单勾的操作。拨条刮压弹珠时，可以由外向里：1、2、3、4、5一个弹珠接着一个弹珠的进行刮压。也可以由里向外：5、4、3、2、1迅速刮压出来。反复刮压几次后，就会使锁心与锁身形成分离状态，再转动锁心即可开锁。
这种万能错位开锁可以达到与原装钥匙开锁的效果一样。一般都是用左手扭拐双勾(别子)，右手拿单勾拨条，顺时针方扭别推动锁心。
上述是万能错位法的开锁技术。在应用时非常注意左右手的配合。若是左手扭别错位时，推动杆用力过大，扭别得太死，形成了弹珠被上断离线与下断离线拦腰抱夹死；右手用单勾拨条刮压时，弹珠无法往下压，或者出现前面1、2、3号弹珠可以被压下，而后面4、5号弹珠无法压下。即便是全压下弹珠，也需要费力气和时间。相反之下，如果左手扭别双勾时，扭别得不紧，扭别的力度不够，过于松动的话，就不能形成错位；用单勾刮压后被压下的第二粒弹珠反弹时不被锁心弹珠孔口的外沿卡住，又反弹进入锁心弹珠孔内，就不能形成锁心与锁身的分离状态。这样开锁就白费心机。怎样才能使左右手配合得好呢？怎样才算扭别得合适呢？在一般情况下，用左手扭别形成错位后，右手拿单勾伸入锁心的钥匙孔内试刮压一下第一个弹珠孔内的弹子，稍用一点力往下压。如果压不下，弹珠原封不动，说明左手用力太猛，扭别得太死。这时左手就要稍微放松一点。若是压弹珠下去，弹珠又弹起回到原位，说明是左手推动杆扭别得太松，里面形不成错位。这时左手推动杆则需要稍用力一些。若压下弹珠后，弹子又不反弹回来，说明扭别得合适了。这时，左手要继续保持原位置，原用的力量不变，右手用单勾继续往里压按每一粒弹珠。每按压一粒弹珠，右手都会感到一小点细微的跳动感。一般全按压完第一粒弹珠后，在左手保持用力不变的情况下，如锁心与锁身已形成分离状态，锁心就会随着左手力的作用自动扭转一定度数。然后，左手顺势扭转推动杆，使锁心转动45~90°后，锁就会打开了。若是用单勾从外向里按压弹子完之后，不能转动锁心，说明弹珠未全部压下。这时可以重新按压一遍；也可从里往外刮压，迅速刮压几次，速度越快越好。若是刮压3~5次以上还不能转动锁心的话，则抽出单勾拨条，放松左手，轻轻放松，同时用耳朵贴近钥匙孔听声音，就会听到弹珠回弹声。微小的响声。用耳朵贴近锁听，绝对可以听见。心中默数一下有几个响声。比如一把五齿的锁，只听到四声回弹声，说明还有一粒弹珠在单勾刮压时没有被压下去（一般多数是最里面的那一粒弹珠）。所以，一般按压到最后那粒弹珠时用力稍大些，用力稍撬别左手推动杆，右手用力刮压。也就是着重注意刮压最里面那一粒弹珠。如果还不行，就不能从外向里按压弹珠，则要在左手扭别形成错位后，右手把单勾直伸到钥匙孔最里面，从里向外刮压。刮压的速度越快越好，多刮压几次就会转动锁心，把锁打开。
若是没见过的锁，不知是几齿几个弹珠孔的话，开锁者要有识别的办法。先不用左手拿推动杆扭别锁心，直接用单勾直插入钥匙孔最里面，把所有的弹珠（第一粒）全部压下，然后把单勾拨条保持力不变，轻轻向外拉，同时用耳朵贴近锁听弹珠的回弹声。听见有几个弹珠回弹声说明就有几个弹珠。对于用此法开锁较熟练的锁匠，不用耳朵听，凭用感就知道有几个弹珠了。知道了是几齿的锁，心中有数就容易掌握开锁技巧与容易把锁打开。
另外，锁内弹珠排列高低有所不同。若是从高到低或者从低到高排列，都容易刮压弹珠把锁打开，但是有的锁的弹珠却是一粒长一粒短的排列，这种情况下较难刮压弹珠，也就难开锁。其原因是单勾拨条较平，两粒长的弹珠夹着一粒短的弹子，单勾只能刮压着长的弹子短的根本不挨拨条碰压着，没有被压下去。所以就是用单勾多刮压弹子几次，也没有使锁心与锁体形成分离状态，就开不了锁。锁匠在遇着这种情况就要使用前端有突出的拨条去拨压那粒较短的弹珠。不少锁匠说，应用万能错位开锁，不怕弹珠长，只怕弹珠短。就是有一定的经验之谈的，但现在对于七珠卡巴锁又是反过来说了，只怕弹子长，因为七珠卡巴锁的锁孔是横的，面积小，单勾拨条伸展的空间小，伸了拨条进去一不小心就把长的弹珠碰过了头把锁心的弹子碰过了锁体，无论如何推动刮压弹子都是空忙。特别是有工字珠的七珠卡巴锁来说，许多开锁者都是头痛，对于锁心较松动的锁，也就是锁心可以在锁着的状态下用推动杆推动转度数较大的锁，在使用推动杆推动锁心时若是推动杆别得过死，也就是说用力过度，弹珠就容易夹死象这种情况的锁，在用推动杆推动时应当很轻松，千万不要过度用力，左手推动到位后之后则要注意到右手的配合再有一种情况就是锁心较紧，推动杆推动度数较小的情况下，也就是错位度数较小的锁，在伸入单勾之前，左手应反复用推动杆推动错位几次，稍用力些，然后再推动用力一些，形成真正的错位后再伸入单勾要用力刮压弹珠有时可以撬压弹珠才能开启锁，要一粒一粒的撬压，若是推动杆推动得过松的话根本上不形成错位或者单勾刮过轻，也会压不下弹珠。
值得特别注意的是:还没有形成错位时，也就是左手推动杆没有推动好锁心与锁心前，千万不能把单勾伸进钥匙孔内。若这时单勾伸进了钥匙孔碰着了弹珠，有的弹珠较长一碰着了它，它马上会往下缩，有时会造成第一粒弹珠被碰压下超过了锁心，有一部份进入到了锁体弹珠孔内。这时就是如何推动锁心，用拨条刮压弹珠都不能形成锁心与锁体的分离状态，锁绝对开不了。特别是平常用单勾刮压弹珠了几次后，不能开启锁时要让锁心重新回到原位。再次推动前，一定记得要把单勾取出钥匙孔待弹子全回到原位后再推动锁心，使锁心形成错位后，才可以伸入单勾进钥匙孔内重新刮压弹珠。
有时也是右手伸单勾进锁孔拨弹珠时，左手会不知不觉的用力推动，所以刮压弹珠不下或者是左手不知不觉的放松了，就不能形成错，更不能形成分离状态，所以特别难开，（主要代表的锁是牛头牌暗锁）
开锁者碰到的另一个最大阻碍是异形弹珠也叫做工字弹珠，这种弹珠上有凹槽，当弹珠被上推时，传动销上的凹槽碰到了断离线，芯子转动少许，好像弹珠已被推上而实际上是卡住了对付它的办法是先把正常的弹珠推上，用推动杆对锁芯加足够的扭转力，然后，在慢慢放松扭转力的同时用单勾推动工字弹弹子，当扭力放松到适当的程度时，工字形弹珠就会被推到正确的位置工字形弹珠也可按此方法予以刮平另一种办法是“反向”开锁，即不借助扭转力就把所有弹珠推到顶部，再施加压力，让弹珠保持在这个位置上，再由单勾稍用些力力前后拉刷动，同时使扭转力慢慢放松，弹珠受到振动即回到分离切线位置
开锁时可能碰到的最后一个问题就是转错方向，朝芯子开锁的相反方向转动可以用填料的方法来开启，可填入软塑料纸，生料带，棉花，纱布等，再用推动杆来转动锁心，有的锁它的门锁盒的弹力较大，开锁者若要硬别动来开比较难开，若反方向开就稍容量得多，（例如自碰门锁）开锁者要学会识别开锁的方向，一般来说门锁里面也有锁可以反锁的门锁，（也就是三保险门锁）基本上是在门外是反时针是开锁，顺时针是反锁上门锁，在门内是顺时针是开锁，反时针是反锁上门锁也可以在发生这种情况时，开锁者必须在所有锁栓推到分离切线时保持住，开动了一点以后同时插入一个专用的弹簧旋转器，也叫反转器，把弹簧旋紧，当再放松时，旋转器使锁芯快速旋转以使弹子没有足够的时间降到低于分离线的位置很快就能把锁打开，所以开锁者要多练习，才能工多艺熟，熟能生巧。